|
|
|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
|
|
 |
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
Изотермические и рефрижераторные фургоны.. Доставка грузов до г. Челябинск.
 Для перевозки скоропортящейся продукции используют автотранспортные средства, способные обеспечивать и поддерживать необходимый температурный режим в грузовом отсеке. Если кузов такого АТС гарантирует необходимую теплоизоляцию, но не имеет холодильной установки, его называют изотермическим фургоном. Соответственно, кузов с холодильной установкой - это рефрижераторный фургон или полуприцеп-рефрижератор.
Если Вам необходим изотермический фургон или фургон-рефрижератор, Вы можете приобрести данную технику в собственность, взять в аренду или переоборудовать имеющееся у Вас транспортное средство.
Изготовление фургонов-рефрижераторов производится по действующим нормам и стандартам. Главный фактор, определяющий функциональность такого фургона - это высокая термоизоляция.
Чаще всего, стенки рефрижераторных фургонов изготавливают из монолитных сэндвич-панелей. Стыки панелей выполняют максимально герметично, чтобы избежать образование тепловых мостов. Эластичный резиновый уплотнитель для дверей из профиля специальной конфигурации обеспечивает надежную термоизоляцию. Пол в рефрижераторном фургоне должен быть многослойным, чтобы гарантировать высокую прочность и надежную теплоизоляцию, необходимые в сложных дорожных условиях. В качестве покрытия для пола можно использовать оцинкованную сталь, алюминий рифленый или произвести заливку из полимерных материалов.
В качестве утепляющих материалов широкое применение получили пенополиуретан и экструдированный пенополистирол.
Отличные теплоизолирующие свойства, высокую прочность и износостойкость изотермической камере может обеспечить бесшовное стеклопластиковое покрытие.
Следует заметить, что если Вы решили утеплить свой собственный фургон, таким образом, чтобы обеспечить ему качественную изотермию, лучше всего обратиться к сертифицированному кузовостроителю. Только таким образом Вы получите полноценный изотермический фургон.
Изотермические фургоны различаются в зависимости от требуемого температурного режима:
- От 0 до +12°С (FRA) - коэффициент теплопроводности стенок должен быть не более 0,70 Вт/(м °С).
-От -10 до +12°С ( FRB) - коэффициент теплопроводности стенок не более 0,55 Вт/(м °С). Для такого фургона требуется двойное уплотнение стенок, а также толстые накладки на боковые и задние дверцы.
- От -20 до +12°С ( FRC) - коэффициент теплопроводности стенок не более 0,40 Вт/(м °С). Фургон имеет более толстые стенки, боковая дверь чаще всего устраняется. Более серьезная теплоизоляция сокращает объем грузового отсека, но позволяет перевозить в нем замороженную продукцию.
- Мультитемпературные фургоны с несколькими температурными отсеками, оборудованные холодильными агрегатами, для того чтобы одновременно перевозить охлажденную и замороженную продукцию.
Кузов фургона должен размерами соответствовать выбранному шасси. Шасси определяет грузоподъёмность, тип амортизаторов, количество осей и габаритные размеры изотермического кузова-фургона.
Отличительная черта рефрижераторного фургона - индивидуальная холодильная установка (механический компрессорный агрегат, абсорбционная установка и др.) позволяет понизить температуру в порожнем кузове до нужного уровня и затем поддерживать такой режим в течение всей перевозки.
|
| Категория: Услуги | Добавил: help10 (06.10.2015)
|
| Просмотров: 1983
| Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
|
| Похожие записи:
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
 |
|
 |
|
|
07:05:07
|
| |
| | |
|
